到2024年,全球最繁忙的10个港口中将有9个位于亚洲,凸显全球贸易流向东移。由于供应链转移和更深层次的一体化,亚洲区域内贸易大幅增长。20 世纪 90 年代,按价值计算,亚洲出口的 70% 以上销往了亚洲以外地区,运回的集装箱大多是空的。相比之下,如今亚洲约 60% 的出口是在亚洲地区内进行的。
下图根据《船舶技术》的数据,显示了 2024 年世界上最繁忙的港口。世界上最繁忙的港口,以下是 2023 年按年度 TEU 吞吐量计算的全球 10 个最繁忙的集装箱港口。TEU 代表二十英尺当量单位,是货物容量的通用单位。
可以看到,全球最繁忙的10个港口中有7个位于中国,这表明中国在全球制造和贸易中发挥着核心作用。
自 2009 年以来,中国一直是世界上最大的商品出口国。中国港口网络的扩张和现代化对于“一带一路”倡议 (BRI) 至关重要。作为中国 2013 年采用的一项全球基础设施发展战略,“一带一路”旨在通过建立广泛的铁路、能源管道、公路和航运路线网络,扩大亚洲、欧洲和非洲之间的连通性和贸易。
新加坡港是全球第二大港口,2023 年吞吐量达 3900 万标准箱。每年有 13 万艘船只进入该港口,该港口与全球 120 多个国家的 600 个港口相连。不仅如此,一天中任何时候都有 1000 艘船只停靠在港口。
除了亚洲,荷兰鹿特丹港也是欧洲的主要枢纽。该港口的历史可以追溯到 15 世纪,长约 40 公里(25 英里),宽约 10 公里(6 英里)。最近,鹿特丹港正与多家合作伙伴合作开展自主航运项目,允许使用摄像头和传感器远程操作船舶,作为船舶的眼睛和耳朵。
原创文章,作者:小副,如若转载,请注明出处:https://www.fuyebaba.com/archives/1204/