波音首席执行官将重新关注核心部门，因为星际客机计划陷入困境
新任波音首席执行官凯利·奥特伯格宣布了精简波音的计划，即“少做，做得更好”，旨在专注于商用飞机和国防。预计在年底前将决定剥离哪些部门。
波音的星际客机计划成本超支超过 18 亿美元，仍面临导致认证延迟的问题。与此同时，SpaceX 的 Dragon 自 2019 年以来已成功执行了 43 次国际空间站任务，甚至在星际客机未能成功的情况下协助 NASA 进行宇航员救援。
奥特伯格的计划包括评估联合发射联盟 (ULA) 的未来，该联盟在可重复使用火箭技术方面的进步一直落后于 SpaceX。
来源：@ajtourville
波音的新战略：少做但做得更好
在航空业的舞台上，波音最近又掀起了波澜。新任首席执行官凯利·奥特伯格宣布了一项重大的转型计划，口号是“少做，做得更好”。听起来像是某个健身教练的口号，但在波音的世界里，这可是关乎生死的大事。
星际客机：从梦想到噩梦
首先，波音的星际客机计划就像一部科幻片，但剧情却相当悲惨。成本超支超过18亿美元，认证的道路更是坎坷不平。与此同时，SpaceX的Dragon系列可谓是一帆风顺，自2019年以来成功执行了43次国际空间站任务，顺便还帮NASA解决了不少麻烦。谁说在宇宙中不能有竞争？波音和SpaceX就像是两个宇航员，在零重力的环境下你推我搡，各显神通。
重新聚焦：核心业务是王道
奥特伯格的“少做，做得更好”战略显然是波音应对挑战的方式。专注于商用飞机和国防领域，意味着他们将把资源集中在那些能带来稳定收益的项目上。到年底前，波音将决定剥离哪些部门，这就像在一个聚会上找出谁是“多余”的那位，绝对不容易。
此外，奥特伯格还表示要评估联合发射联盟（ULA）的未来。面对SpaceX在可重复使用火箭技术上的快速进步，ULA显然需要“醒醒”了。毕竟，不能总是把自己的火箭留在地面上。
未来展望：飞向成功的轨道
波音的这一战略调整，或许能让公司在未来重新找回航天的风采。虽然现在的挑战不小，但只要能聚焦于核心业务，就像选对航线，波音就有机会再次翱翔于蓝天之上。
在宇航探索的竞争中，不变的只有变化本身。无论是波音还是SpaceX，最终的目标都是探索宇宙的奥秘，尽管他们的方法可能各有千秋。让我们拭目以待，看波音如何在未来的航天战场上重新夺回属于自己的天空！
